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原付って本当にお得!? ファイナンシャルプランナーに聞いてみた【CHINTAI探偵団】

調査内容:原付は「本当にお得な乗り物」か調査せよ!

原付に乗るメリットを調べるCHINTAI探偵団

CHINTAI探偵団の木村・綱島が原付に乗るメリットを調べる

編集部の有志2名で構成されるCHINTAI探偵団。暮らしにまつわるアレコレを徹底調査!読者の疑問をまるっと解決する。

これまで原付ライフの楽しさを追いかけ続けてきたCHINTAI探偵団の二人。そんな彼らの元に、読者からこんな質問が届いた。

「実際のところ、原付って本当に経済的なの?」

そこで今回は、原付に乗るメリットを調査。車やバイク、自転車と比べてどのような利点があるかを調べる。

車×バイク×原付×自転車で比較・検証する

困っている探偵団の二人

原付のメリットを調べることになった探偵団。しかし二人は困っていた!

困っている木村

今回の調査、どうしましょうか。原付のメリットを客観的に証明するのって難しいですよね

困っている綱島

そうだね。誰もが納得できるように説明するのって、その道のプロじゃないとできないと思うよ……

名案を思いつく木村

その道のプロ……あっ! 私、乗り物に詳しいFP(ファイナンシャルプランナー)を知っていますよ。しかも、原付や中型バイクに乗っていて、実際の交通事情なども詳しいんです

テンションが上がる綱島

それだ! FPならデータで客観的な証明ができるし、バイクにも乗っているなら多角的に原付の良し悪しを教えてくれるだろう。木村くん、さっそくその人に連絡して!

はしゃぐ木村

了解です!

FPに連絡を取る探偵団

探偵団はさっそく、バイク乗りのFPに取材を依頼

ワクワクしながら待つ探偵団

そうして詳しくお話を聞けることになった

これから来るFPについて聞く綱島

そういえば今さらだけど、今回のFPってどんな人なの?

FPについて説明する木村

吉田弘一さんというFPで、とりわけ不動産に強く、企業のコンサルタントもしています。すごく親切で面白い人なんですよ〜。って、ちょうど吉田さんがいらっしゃいましたよ!

吉田さんに駆け寄る探偵団

探偵団の二人「本日はよろしくお願いします!」

挨拶をする吉田さん

こちらこそ、よろしくお願いします。今日は車、バイク、原付、自転車、それぞれの特徴を見直しつつ、どれが一番お得な乗り物か考えていきます。読者の皆さんの参考になればうれしいです

原付の「コスト」はやっぱり低かった

「お得な乗り物は何か?」について講義をする吉田さん

そんなわけで吉田さんによる講義が始まった

企画の趣旨を説明する吉田さん

さて「お得」というからには、ただ安いだけではNG。そうでなく、利用することで生活が便利になったり、毎日が楽しくなったりすることもポイントでしょう

話を聞き納得する綱島

たしかに。安さだけで比べちゃうと、お金を使わない徒歩が一番良いですもんね。お金を支払うことで生活を良くしてくれる「コストパフォーマンス」の高い乗り物の方が知りたいかも!

比較の3項目を説明する吉田さん

そういうわけで今回は「コスト」「便利さ」「楽しさ」の3点から、各乗り物を比べてみます

ホワイトボードに表を書く吉田さん

吉田さん「乗り物の比較を表にすると、このようになります」

車のコストについて説明する吉田さん

それでは、まずコストから見ていきましょう。コストが高いのはやはり車です。ハイブリッド車などの普及で、燃費性能は非常に良くなりましたが、自動車税や重量税といった税金に加えて、駐車代やメンテナンス費などもバイクや原付などと比べると高額になります

バイクと原付について指摘する木村

バイクと原付にも差があるんですね

税額について説明する吉田さん

そうですね。バイクと原付の場合、軽自動車税と重量税がかかるのですが、排気量が低いほど税額が少なくなります。250cc以下なら2年に一度の車検もありませんし、さらに125cc以下なら重量税も0円。軽自動車税も91〜125cc以下が2,400円、90cc以下は2,000円と比較的安い税額です

お金の話を聞きたがる木村

おぉ〜!聞きたい、もっとお金の話を!!

自動車とバイク、原付の燃費について説明する吉田さん


わかりました(笑)。では、もう少し具体的にみていきましょう。まずは燃費。ホンダの代表車種同士で比べた(※1)場合、ホンダ N-BOX(G Honda SENSING/FF)がJC08モード(※2)燃費で27.0km/L、ホンダ CB400SBがWMTCモードで21.2km/L(クラス3-2)、ホンダ スーパーカブ50でWMTCモード(※3)で69.4km/Lとなります

(※1)N-BOX:軽自動車 CB400:バイク スーパーカブ50:原付
(※2)JC08モードとは……エンジンが温まった状態だけでなく、冷えた状態からスタートするなど、さまざまな走行パターンを踏まえて出された燃費のこと。10・15 モードより現実に近い数値
(※3)WMTCモードとは……発進・加速・停止など、さまざまな走行パターンを踏まえて出された燃費のこと。定地燃費値より現実に近い数値

話を聞き納得する綱島

そう聞くと、だいぶ違いますね

燃費についてさらに説明する吉田さん

カタログ値なので実燃費とは異なりますし、バイク・原付と自動車とでは燃費の計測方法が違うので正確な比較ではありません。ただ、カタログ値で計算すると、ガソリン代157円/L(資源エネルギー庁発表の2018年11月12日時点の全国平均価格)で年間1000km走行する場合、N-BOXが5,815円、CB400SBが7,406円、スーパーカブ50が2,262円。原付はやはり低燃費であると言えるでしょう

お金の話をさらに聞きたがる木村

もっと! もっとお金の話を聞かせてください!!

自動車とバイク、原付の税金について説明する吉田さん

税金を見てみると、軽自動車が年間で10,800円(エコカー減税は未適用)、400ccのバイクが6,000円、原付が2,000円。重量税は軽自動車が2年間で6,600円(登録後13年未満。エコカー減税は未適用)、400ccのバイクが3,800円(登録後12年未満)、原付が0円。この2つの税金を合計すると、年額で軽自動車が14,100円、400ccのバイクが7,900円、原付が2,000円となります

自動車とバイク、原付の税金について語る綱島

車両代も新車で軽自動車を買うと100万円以上。400ccのバイクでも新車なら70万円以上が目安となるから、20万円台でも新車が買える原付は安く感じますね。自動車取得税や自賠責保険も原付の方がリーズナブルですし

原付の「○」を強調する吉田さん

吉田さん「そう。原付はエンジンが付いた乗り物の中では低コストなんです」

「原付は免許の取得も楽」と言う吉田さん

コスト全体で見ても、原付は“安上がり”と言えるでしょう。なぜなら、原付は免許の取得が簡単だから。実技試験がなく筆記試験だけで免許を取れ、受験料1,500円+交付手数料2,050円+原付技能講習受講料4,500円で、合計8,050円で取得が可能です

話を聞きテンションが上がった綱島

そうか! 普通自動車以上と普通自動二輪車以上の運転免許を持っていたら、原付なら運転免許試験自体を受けなくても良いですものね。そう考えると、だいぶコストは抑えられますね

「自転車は低コスト」と言う吉田さん

ただ、コストという点のみでいえば自転車が優秀ですね。ご存じのとおり、ロードバイクなどのスポーツサイクルだと高価ですが、いわゆる「ママチャリ」と呼ばれるシティサイクルなら本体価格もメンテナンス費も安い。というわけでコストだけで考えるなら「自転車>原付>バイク>自動車」の順になります

原付は「便利さ」も「楽しさ」も兼ね備えていた

説明を続ける吉田さん

コストの次は便利さについて吉田さんに話を聞いた

自動車は便利だと言う綱島

やはりというべきか、自動車は便利さの評価は高いですね

自転車の利便性を語る吉田さん

雨風をしのげ、悪天候でも安全に移動できるのは車の最大のメリット。電車などとも異なって、自由に移動ができますが、一方で都市部だと渋滞にハマりやすかったり、駐車場に困ったりするのがデメリット。それを差し置いても便利な乗り物であることに間違いありません

原付の評価について質問する木村

原付も「便利さ」という軸での評価は○なんですけどね

原付の利便性を語る吉田さん

原付の特徴は車と逆。つまり、雨風は防げず、交通状況によっては走行しづらいのがデメリット。一方、メリットとしては、渋滞に巻き込まれる確率が低くて小回りが利き、原付を止められる駐輪場も少なくはありません

スクーターなら便利だと言う綱島

スクーターだと荷物を積めますし、レインコートとかで最低限の雨対策もできますもんね~

自転車の評価について質問する木村

一方で自転車の「便利さ」の評価は△……。やっぱり自力で漕がなければいけないのが大変ということですか?

原付の利便性を語る吉田さん

そうですね。ただ、最近の電動アシスト自転車はかなり楽ちん。バッテリーがなくなるのが少し早めですが、そこにさえ気をつければ自転車の利便性も高いと思います

各乗り物の「楽しさ」について話す綱島と吉田さん

綱島「次に楽しさは……全部○以上の好評価だ」吉田さん「そうなんです(笑)」

楽しさは主観的に評価したと説明する吉田さん

とはいえ、楽しさというのは個人的な感覚によるところが大きい。そのため、この項目に関しては私の主観も混じってしまうので、あくまで参考程度に聞いていただけたらと思います

自転車の評価について質問する木村

わかりました! では、どうして車と自転車より、バイクと原付の方が評価が高いのですか?

木村の質問に答えようとする吉田さん

その答えは一言で言うなら−−

ホワイトボードを指差し、原付の「楽しさ」を説明する吉田さん

吉田さん「どこへでも行きやすいことですね」

原付の楽しさを語る吉田さん

移動の自由度はとても高く、気軽にスイスイ走れる。心地よい風を感じられるのもポイントでしょう。もちろん、長距離移動は車に比べたら大変ですし、風にさらされるので体力も使います。しかしながら、バイクと原付が与えてくれる楽しさはその苦労も吹き飛ばしてくれるんです!

スクーターなら便利だと言う綱島

バイクや原付のユーザーは皆さん、同じことを仰いますよね!実際、僕も原付に乗って移動するときは、気軽に寄り道するなどして、新たな発見を楽しんでいます!

安全運転の大切さを語る吉田さん

そうですね! ただ、やはりバイクも原付も体をむき出しにしたまま、高速で走る乗り物です。だから何よりも、安全運転を心がけましょう!

「安全第一」を訴える吉田さん

吉田さん「どんな乗り物を選ぼうとも、安全運転が第一です!」

調査結果:原付はお得な乗り物だ!

お礼をする探偵団

そうして吉田さんの講義を終え−−

吉田さんにお礼を言う木村

このように比べてみると原付ってデメリットもありますが、総じてメリットが多いんですね。勉強になりました!

安全運転の大切さを語る吉田

お役に立てたなら良かったです。原付は都会であればあるほど、その存在感が増します。例えば、良い部屋に安く住めるといったメリットも。駅から徒歩10分以上離れると賃貸物件は家賃が安くなる傾向にあります。同じ家賃で、駅近物件もより広かったり、築年数が新しかったりする部屋に住めるんです。一概には言えないものの、それらを踏まえると「原付はお得な乗り物である」と言えるでしょう

「原付がお得だ」という吉田さん

吉田さん「都市部で自由な移動を好む人なら、原付は間違いなくおすすめです」

最後にお礼を言う綱島

なるほど! 本日は本当にありがとうございました!

話し合う木村と綱島

吉田さんが帰った後、探偵団は改めて内容を振り返る

「原付はお得だ」と言う綱島

吉田さんも仰っていたけど、環境や生活によって異なるのものの、客観的に見てみると「原付はお得だ」と言えそうだね

原付は総合的なコスパが高いと言う木村

そうですね。コストと便利さ、楽しさのバランスがとても良くて、総合的なコスパの高さを感じました。あ〜、私もマイ原付が欲しくなってきたかも! 素敵な街並みを軽やかに走るワ・タ・シ。映画『ローマの休日』のオードリー・ヘップバーンの再来って感じじゃありませんか?

解せない綱島

……?何を言っているの……?

勘違いをする木村

?? あ! たしかに私はベスパでなくホンダジョルノに乗りたいので、よくよく考えたら違うかもしれませんね!

本気で解せない綱島

??????

勘違いをする木村

だ〜か〜ら……もう!絵で描いて説明してあげますよ!

説明を続ける木村

木村「こんな感じですよ!!!」

ご満悦な木村と、絵の汚さにツッコむ綱島

綱島「絵!」木村「え?」綱島「木村くんは大丈夫なの、いろいろ……」

スマートとはほど遠いが、原付のお得さを検証できた探偵団。次回は「原付が置ける物件のスマートな探し方」を調査!
暮らしを豊かにするお役立ち情報を求め、二人の調査はまだまだ続く。

バイク可の物件はこちら!

文=綱島剛
写真=荻窪番長

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